مصادر من ميناء الإسكندرية تكشف لصحيح مصر:
سفينة متفجرات جيش الاحتلال "كاثرين" أفرغت حمولتها في الرصيف الحربي
وشركة مملوكة للواء بحري سابق أنهت إجراءات دخولها للميناء من قبل وصولها بثلاث أسابيع
سفينة متفجرات جيش الاحتلال "كاثرين" أفرغت حمولتها في الرصيف الحربي
وشركة مملوكة للواء بحري سابق أنهت إجراءات دخولها للميناء من قبل وصولها بثلاث أسابيع
التصحيح
من
🔴 أظهر موقع تعقب السفن MarineTraffic، رسو السفينة "كاثرين" MV Kathrin، ورقم تسجيلها 9570620، في ميناء الإسكندرية، والتي كشفت تقارير دولية من بينها منظمة العفو الدولية أنها تنقل مواد متفجرة إلى جيش الاحتلال الإسرائيلي، والذي يقصف منذ العام الماضي منازل المدنيين في قطاع غزة و #لبنان.
⚠️ #صحيح_مصر، يستكمل في هذا التقرير تتبع مسار السفينة وحمولتها، والجهات والشركات التي ساهمت في تسهيل دخولها للميناء المصري بعد رفض عدة دول دخولها إلى موانئها، من بينها مالطا وناميبيا وأنجولا، إذ بحسب حركة #مقاطعة_إسرائيل "BDS": " تحمل السفينة شحنة عسكرية في طريقها لتغذية آلة الحرب الإسرائيلية في حربها الإبادية في #غزة وعدوانها العسكري ضد الشعب الفلسطيني والشعب اللبناني".
❓ ما حجم حمولة السفينة ومحتوياتها؟
📍 السفينة "كاثرين" المملوكة لشركة Lubeca Marine Germany GMBH وتديرها شركة Ocean 7 Project، تحمل ثمان حاويات من متفجرات Hexogen/RDX، بالإضافة إلى 60 حاوية من مادة TNT، بحسب تقرير للسلطات في ناميبيا، التي رفضت استقبال السفينة.
📍 استلمت السفينة شحنتها المتفجرة في ميناء هاي فونج، فيتنام، في 21 يوليو، وكان مخططًا أن تكون وجهتها ميناء كوبر في سلوفينيا، لإفراغ حمولتها تمهيدا لنقلها عبر سفينة أخرى للأراضي المحتلة، ولكن سلوفينيا رفضت استقبالها، وحاولت دخول إحدى الموانئ في ناميبيا، أغسطس الماضي، ولكن السلطات هناك رفضت أيضًا، وذلك بحسب البيان الصادر عن السلطات في ناميبيا.
📍 حاولت السفينة دخول ميناء في مالطا، ولكن أيضا السلطات رفضت.
❓ كيف دخلت السفينة إلى ميناء الإسكندرية؟
📍 قبل ثلاثة أسابيع، بدأت الشركة العربية للخدمات المتكاملة "إيمكو" في إنهاء تراخيص دخول السفينة إلى #ميناء_الإسكندرية، ويقول مصدر داخل الشركة، إنها "الوكيل البحري للسفينة".
📍 أسس شركة ايمكو، وكيل السفينة، المقدم بحري فاروق عبدالله والذي عمل سابقًا رائد بحري في هيئة قناة السويس، و تتولى إدارة الشركة ابنته راندا عبدالله، التي تشغل في الوقت نفسه منصب عضو مجلس إدارة غرفة ملاحة الإسكندرية للدورة الثانية على التوالي.
❓ من استقبل السفينة في ميناء الإسكندرية؟
📍 مصدر داخل ميناء الإسكندرية، أكد لصحيح مصر، أن السفينة وصلت، أول أمس، في صباح 28 أكتوبر الجاري، ودخلت إلى الرصيف الحربي يوم 29 أكتوبر الجاري، وهو رصيف 22 بميناء #الإسكندرية، ويخضع لإدارة القوات البحرية.
📍 ومنذ ليلة أمس 29 أكتوبر، بدأت أعمال إنزال إفراغ الشحنة من السفينة بواسطة معدات ثقيلة إذ يقول المصدر وشاهد عيان على تلك الأعمال: "الرصيف الحربي منذ مساء يوم 29 أكتوبر يستعين بكاسحات حربية لإفراغ السفينة من شحنتها".
📍 يؤكد المصدر، إن السفينة موجود على رصيف 22 وهو يعمل لصالح القوات البحرية: "ولا علاقة بأفراد الميناء أو وزارة النقل بأى شئ يخصه"، كاشفًا أن إيمكو أنهت دورها عبر إجراءات ورخصة دخول السفينة "كاثرين" لميناء الإسكندرية منذ 3 أسابيع، وقبل دخولها المياه الإقليمية لـ #مصر مساء أمس حصلت الشركة على إذن السلطات البحرية بالدخول.
❓❓ ما هي وجهة السفينة؟ وشحنتها؟
📍 لم يتوصل صحيح مصر، حتى الآن، إلى الطريقة التي ستصل بها المتفجرات إلى الوجهة المقررة لها.
📍 ويقول المصدر: "السفينة من المقرر أن تظل في الميناء ليوم أو يومين على الآكثر بعد إفراغ شحنتها، قبل أن تغادر لوجهتها المقبلة، حسب خطتها التجارية، بعد أن تخلت عن تلك الشحنة وأصبحت غير مسؤولة عنها".
⚠️ #صحيح_مصر، يستكمل في هذا التقرير تتبع مسار السفينة وحمولتها، والجهات والشركات التي ساهمت في تسهيل دخولها للميناء المصري بعد رفض عدة دول دخولها إلى موانئها، من بينها مالطا وناميبيا وأنجولا، إذ بحسب حركة #مقاطعة_إسرائيل "BDS": " تحمل السفينة شحنة عسكرية في طريقها لتغذية آلة الحرب الإسرائيلية في حربها الإبادية في #غزة وعدوانها العسكري ضد الشعب الفلسطيني والشعب اللبناني".
❓ ما حجم حمولة السفينة ومحتوياتها؟
📍 السفينة "كاثرين" المملوكة لشركة Lubeca Marine Germany GMBH وتديرها شركة Ocean 7 Project، تحمل ثمان حاويات من متفجرات Hexogen/RDX، بالإضافة إلى 60 حاوية من مادة TNT، بحسب تقرير للسلطات في ناميبيا، التي رفضت استقبال السفينة.
📍 استلمت السفينة شحنتها المتفجرة في ميناء هاي فونج، فيتنام، في 21 يوليو، وكان مخططًا أن تكون وجهتها ميناء كوبر في سلوفينيا، لإفراغ حمولتها تمهيدا لنقلها عبر سفينة أخرى للأراضي المحتلة، ولكن سلوفينيا رفضت استقبالها، وحاولت دخول إحدى الموانئ في ناميبيا، أغسطس الماضي، ولكن السلطات هناك رفضت أيضًا، وذلك بحسب البيان الصادر عن السلطات في ناميبيا.
📍 حاولت السفينة دخول ميناء في مالطا، ولكن أيضا السلطات رفضت.
❓ كيف دخلت السفينة إلى ميناء الإسكندرية؟
📍 قبل ثلاثة أسابيع، بدأت الشركة العربية للخدمات المتكاملة "إيمكو" في إنهاء تراخيص دخول السفينة إلى #ميناء_الإسكندرية، ويقول مصدر داخل الشركة، إنها "الوكيل البحري للسفينة".
📍 أسس شركة ايمكو، وكيل السفينة، المقدم بحري فاروق عبدالله والذي عمل سابقًا رائد بحري في هيئة قناة السويس، و تتولى إدارة الشركة ابنته راندا عبدالله، التي تشغل في الوقت نفسه منصب عضو مجلس إدارة غرفة ملاحة الإسكندرية للدورة الثانية على التوالي.
❓ من استقبل السفينة في ميناء الإسكندرية؟
📍 مصدر داخل ميناء الإسكندرية، أكد لصحيح مصر، أن السفينة وصلت، أول أمس، في صباح 28 أكتوبر الجاري، ودخلت إلى الرصيف الحربي يوم 29 أكتوبر الجاري، وهو رصيف 22 بميناء #الإسكندرية، ويخضع لإدارة القوات البحرية.
📍 ومنذ ليلة أمس 29 أكتوبر، بدأت أعمال إنزال إفراغ الشحنة من السفينة بواسطة معدات ثقيلة إذ يقول المصدر وشاهد عيان على تلك الأعمال: "الرصيف الحربي منذ مساء يوم 29 أكتوبر يستعين بكاسحات حربية لإفراغ السفينة من شحنتها".
📍 يؤكد المصدر، إن السفينة موجود على رصيف 22 وهو يعمل لصالح القوات البحرية: "ولا علاقة بأفراد الميناء أو وزارة النقل بأى شئ يخصه"، كاشفًا أن إيمكو أنهت دورها عبر إجراءات ورخصة دخول السفينة "كاثرين" لميناء الإسكندرية منذ 3 أسابيع، وقبل دخولها المياه الإقليمية لـ #مصر مساء أمس حصلت الشركة على إذن السلطات البحرية بالدخول.
❓❓ ما هي وجهة السفينة؟ وشحنتها؟
📍 لم يتوصل صحيح مصر، حتى الآن، إلى الطريقة التي ستصل بها المتفجرات إلى الوجهة المقررة لها.
📍 ويقول المصدر: "السفينة من المقرر أن تظل في الميناء ليوم أو يومين على الآكثر بعد إفراغ شحنتها، قبل أن تغادر لوجهتها المقبلة، حسب خطتها التجارية، بعد أن تخلت عن تلك الشحنة وأصبحت غير مسؤولة عنها".
