✅ الحقائق:

✅ العدد اللي قاله سمير فرج عن عدد الأنفاق بين سيناء وغزة غير دقيق، ولكن حسب قيادات عسكرية مصرية، دمر الجيش المصري أكثر من 3 آلاف نفق يربط بين غزة وسيناء، وليس ألفين فقط.
📌 في أكتوبر 2018 قال المتحدث باسم الجيش المصري تامر الرفاعي، إن خلال فترة "العملية الشاملة" قضى الجيش على نحو 3000 فتحة نفق وإخلاء السكان من مناطق الانفاق.

📌 في فبراير 2018، قال اللواء ياسر عبد العزيز، ممثل هيئة عمليات القوات المسلحة بعملية سيناء 2018، إن "نجحنا بالفعل فى تدمير أكثر من 3000 فتحة وجسم نفق خلال الفترة السابقة".

✅ نشأت سلسلة الأنفاق بين رفح المصرية والفلسطينية بداية من الثمانينيات، بعد تقسيم مدينة رفح إلى مدينتين واحدة تتبع مصر وأخرى تتبع فلسطين بعد معاهدة السلام بين مصر وإسرائيل.

✅ بدأ الأهالي في حفر الأنفاق من داخل المنازل مستفيدين من الجذور العائلين بين القبائل المشتركة في الجانبين، وأول اكتشاف إسرائيليّ لنفق تهريب في رفح كان في العام 1983.

✅ مصر أصدرت قرار رقم 1008 في عام 2015، لإقامة منطقة عازلة على خط الحدود الدولية بين مصر وقطاع غزة بعمق 5 كيلو متر داخل مدينة رفح بشمال سيناء.

✅ قبل كدة وفي 2014، كان مجلس الوزراء أصدر قرار رقم 1957، بعزل 10 مناطق في مدينة رفح، وإخلائها من السكان، وتقديم تعويضات للسكان.

✅ المناطق العشرة اللي أخلاها الجيش المصري من السكان في شمال سيناء هي:
📌 منطقة أبو شنار.
📌 منطقة الرسوم.
📌 منطقة ميدان السادات بمسافة 880 م.
📌 منطقة جنوب شرق ميدان السادات بمسافة 500 م.
📌 منطقة جنوب شرق ميدان السادات بمسافة 105 كم.
📌 منطقة شمال جوز أبو رعد بمسافة 400 م.
📌 منطقة جوز أبو رعد.
📌 منطقة شرق جوز أبو رعد بمسافة 21 كم.
📌 منطقة جنوب المدفونة بمسافة 1 كم.
📌 منطقة شمال شرق أتلة الطايرة بمسافة 2 كم (تقاطع خط الحدود السياسية).

جاء تصريح اللواء سمير فرج خلال لقاء مع برنامج الحكاية على قناة MBC مصر


❓ إزاي بدأت قصة استخدام الأنفاق داخل غزة ؟
🔹 بحسب دراسة للخبير العسكري إيادو هيشت بعنوان "الأنفاق في غزة"، يعود تاريخ إنشاء الأنفاق في فلسطين لسنة 1948.
🔹 في العادة، كانت تستعمل الأنفاق لتهريب البضائع أو لتفادي الأكمنة ونقاط التفتيش الإسرائيلية.
🔹 سنة 1983 اكتشفت إسرائيل أول نفق لتهريب البضائع.
🔹 في سنة 2001 بدأ استخدام الأنفاق لأغراض عسكرية، استخدمتها بعض فصائل المقاومة في زرع قنبلة أسفل نقطة تفتيش حدودية إسرائيلية.
🔹 مع انسحاب إسرائيل من قطاع غزة سنة 2005، توسعت المقاومة الفلسطينية في إنشاء الأنفاق.
🔹 في 2014، قدر جيش الاحتلال الإسرائيلي استخدام نحو مليون طن من الخرسانة لإنشاء شبكة الأنفاق في غزة.
🔹 يصل إجمالي تكلفة النفق الواحد إلى حوالي مليون دولار.
🔹 يستخدم في النفق الواحد حوالي 50 ألف طن من الإسمنت.
🔹 تكاليف حفر النفق تتراوح بين 60 إلى 200 ألف دولار.
🔹 تصل مدة حفر النفق الواحد إلى حوالي 9 أشهر.
فيما يصل إجمالي تكلفة إنشاء النفق لنحو مليون دولار.
🔹 في 2016، رصد جيش الاحتلال الإسرائيلي نحو 250 مليون دولار لحل أزمة الأنفاق.